Eco & Entreprises

Entreprises, innovation, formation : CARA en grand sur Solutrans

Du 19 au 23 novembre 2019 à Lyon, Solutrans, salon international des professionnels du transport routier et urbain, regroupe la filière autour de l’innovation et de l’information sur les solutions les plus pertinentes et les mieux adaptées à ses évolutions.

L’association CARA est un acteur majeur de ce salon, avec un stand partenarial, l’exposition de 36 projets d’innovation labélisés CARA, son Campus des Métiers et des Qualifications, trois conférences sur la mobilité du futur et les présentations de start-ups.

Stand CARA [2 B 069] 

  • 8 entreprises (Carpenter, Gulplug, Cimes, CRMT, GN VERT, CEA Tech, groupe SAB, IPG Automotive)
  • L’Aderly – Invest in Lyon, sera également présente sur le stand CARA pour promouvoir la région lyonnaise auprès des investisseurs étrangers.

Innovative Mobility by CARA [5 T 228]

  • 36 projets d’innovation labélisés par CARA entre 2015 et 2018 présentés sur une exposition, avec leur état d’avancement.
  • Séances de pitchs projets pour découvrir tous ces projets, mardi 19 et mercredi 20 novembre.

Campus Auto’Mobilités[5 R 229]

  • Porté par CARA et le Lycée Polyvalent Aragon Picasso de Givors (69), ce Campus des Métiers et des Qualifications est destiné à préparer l’avenir de la filière de l’automobile et du véhicule industriel en Auvergne-Rhône-Alpes, en formant les professionnels dont les entreprises ont besoin.

Conférences – Solutrans 4.0 – Jeudi 21 novembre

  • Véhicule autonome : quels horizons pour le transport de marchandises ?  9 h à 10 h 20
  • Les zones à faibles émissions : quelles modalités de mise en œuvre ? 14 h 30 à 16 h
  • La loi d’orientation des mobilités : quelles perspectives ? 16 h à 17 h 30

Start-up – Solutrans 4.0

  • Pitchs start-up de 10 entreprises, vendredi 22 novembre 9h30-11h30 : Colimap, Gulplug, H2SYS, Metacar, Neovya, Supraways, Maycar, Smart Lite, Yokler, Zembo

CARA : plus de 200 industriels, opérateurs de transports, centres de recherche et de formation en synergie

CARA European Cluster for mobility solutions rassemble plus de 200 industriels, opérateurs de transports, centres de recherche et de formation. CARA est labellisé Cluster de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et Pôle de Compétitivité. L’association est membre associée et représentante de la PFA Filière Automobile et Mobilités.

Référence en Europe, CARA poursuit deux grands objectifs complémentaires :

  • Accompagner les mutations de la mobilité urbaine, plus particulièrement celle des systèmes de transport de personnes et de marchandises.
  • Fédérer et animer la filière automobile & véhicule industriel en Auvergne-Rhône-Alpes, territoire de fournisseurs de technologies performantes pour le véhicule de demain.

De l’idée jusqu’au marché, CARA met en œuvre des actions collectives : projets de recherche et innovation, démonstrateurs en situation réelle, actions pour le développement économique et industriel de ses membres.

Un dossier de presse plus complet vous attend bien sûr ici !

Copyright : Poralu Marine

Bienvenue au premier parc solaire flottant du monde en haute altitude

Des vents soufflant sur la neige et la glace à 120 km/h en hiver… Bienvenue au Lac des Toules, à 1810 m d’altitude dans les Alpes suisses ! A la demande de Romande Energie SA, la société Poralu Marine, entreprise de l’Ain spécialiste des installations portuaires haut de gamme, a relevé le défi d’y construire le premier parc solaire flottant du monde en haute altitude avec des matériaux adaptés aux conditions climatiques extrêmes. Son rendement sera jusqu’à 50 % supérieur à celui d’un parc situé en plaine.

Copyright : Poralu Marine

Le Lac des Toules est un lac artificiel formé par un barrage. Le premier parc flottant installé, relié à une centrale électrique située au pied du barrage, se compose déjà de quelque 2 240 m2 de panneaux solaires bifaciaux qui produiront plus de 800 000 kilowattheures (kWh) par an. C’est l’équivalent de la consommation annuelle d’environ 220 ménages. A terme, la centrale solaire flottante, occupant 35 % de la surface des eaux, pourra produire plus de 22 millions de kWh par an, soit l’équivalent de la consommation annuelle de plus de 6 000 ménages.


Copyright : Poralu Marine

Romande Energie s’est fixé un double objectif via cette première mondiale : faciliter et accélérer la révolution énergétique en Suisse. De son côté, Poralu Marine se donne aujourd’hui pour priorité stratégique de contribuer à la protection de l’environnement en concevant et en implantant des projets d’aménagement répondant aux enjeux du développement durable.


Copyright : Poralu Marine

Avec le Cluster Lumière, la recherche pour éclairer l’innovation

J’ai noté à Lyon cette semaine une belle rencontre entre le monde de la recherche et celui des entreprises. Et tout cela pour éclairer nos chaumières, les rues de nos villes… sans compter les nouveaux usages de la lumière, par exemple en santé. Le Cluster Lumière propose sa première Journée « Recherche & Innovation en Lumière » le 16 octobre 2019 à la CCI Lyon-Métropole.

Inciter au rapprochement entre laboratoires de recherche publics et entreprises fait partie de l’ADN du Cluster Lumière. Cet événement permettra aux laboratoires de présenter les sujets techniques, innovants et à fort potentiel commercial développés en leur sein, avec la découverte de leurs savoir-faire, de leurs spécificités et de leurs équipements. De leur côté, les entreprises pourront exprimer leurs besoins en matière d’innovation pour performer sur un marché mondialisé. Le programme s’articule autour de quelques projets de collaboration réussie, ayant donné lieu à une mise sur le marché.

Programme

9h30     Accueil

10h00   La dynamique de l’Innovation en éclairage – Luc Delattre

10h15   Présentation des projets des laboratoires retenus suite à l’appel à candidature :

  • CEREMA « Photométrie des revêtements et de la mesure de luminance par HDR-ILMD pour un éclairage routier sobre, maitrisé et responsable » – Valérie Muzet
  • CSTB « Lumière et Santé : mesurer les effets positifs et les effets délétères de la lumière sur la santé humaine pour optimiser l’éclairage des bâtiments et des villes. » – Christophe Martinsons
  • LAPLACE « Quantifier les impacts des systèmes d’éclairage à LED – Analyse de Cycle Vie & ACV Sociétale » – Georges Zissis
  • SIGMA « Le rôle des luminophores dans les dispositifs d’éclairage et de visualisation » – Geneviève Chadeyron

12h15   Les projets phare du Cluster Lumière

  • CAMPUS LUMIERE « Un Plan d’Investissement d’Avenir pour développer l’enseignement et la formation dans les nombreux métiers dans lesquels la lumière » – Pierre-Yves Thomasset
  • LUMEN « Une plateforme scientifique de pointe pour la filière de l’éclairage » – Raphaël Labeyrade

13h00   Buffet et échanges – Espace posters

15h00   C’est fini !

Liste des laboratoires membres du Cluster Lumière

Attention : ce n’est pas parce que vous voyez de la lumière que vous pouvez entrer ! Si vous êtes journaliste, contactez-moi pour votre inscription, il est encore temps : jean.remy@intelligible.fr

Le verre, une réponse à la dépendance au plastique à usage unique

Glassman Europe 2019, salon et congrès qui se tiendra à Lyon les 17 et 18 septembre 2019, aidera les fabricants à voir comment l’industrie du verre peut lutter contre la dépendance à l’égard du plastique à usage unique.

Le salon Glassman se tiendra au Centre de Congrès de Lyon les 17 et 18 septembre 2019. Événement international, Glassman rassemble la filière industrielle de l’emballage en verre et présente l’offre technique de pointe d’un secteur qui produit un matériau 100 % recyclable. C’est à la fois un salon, avec une cinquantaine d’exposants, et un congrès où se rencontrent experts internationaux, fabricants et utilisateurs du verre d’emballage.

 L’événement se déplace dans les différents continents car le verre d’emballage est universel. En Europe, le choix de Lyon s’est imposé depuis 2005 car un grand nombre de fournisseurs de technologie, importants pour la filière, sont implantés en région lyonnaise. Plusieurs usines de fabrication de verre se trouvent à proximité. La précédente édition, en septembre 2017, a accueilli 831 visiteurs à la Cité Centre de Congrès de Lyon.

« Pour cette édition 2019, l’accent sera mis sur la durabilité des produits en verre, avec une référence particulière à la pollution de nos océans et de la planète dans son ensemble causée par les matériaux plastiques. L’un des principaux avantages du verre de conteneur réside dans sa capacité à s’inscrire dans une économie circulaire, mais comment inciter davantage de fabricants de produits alimentaires et de boissons à utiliser le verre comme solution d’emballage plus durable ? », interroge Greg Morris, rédacteur en chef du magazine Glass International et organisateur des conférences de Glassman.

L’un des atouts du verre d’emballage est de s’inscrire pleinement dans une boucle d’économie circulaire. C’est le modèle parfait d’une économie circulaire en boucle fermée. Le calcin, verre issu de la collecte, est la première matière première des verriers. L’ensemble de l’organisation industrielle est optimisé pour un recyclage de proximité.

Le taux de recyclage du verre d’emballage atteint les 74 % en Europe selon la Fédération Européenne du Verre d’Emballage (FEVE). Aujourd’hui, plus de 12 millions de tonnes sont recyclées en boucle fermée, faisant de l’industrie du verre d’emballage un modèle d’économie circulaire. Depuis 1995, date à laquelle il était de 40 %, ce chiffre augmente continuellement.

Le taux de recyclage du verre d’emballage atteint les 74 % en Europe selon la Fédération Européenne du Verre d’Emballage (FEVE). Aujourd’hui, plus de 12 millions de tonnes sont recyclées en boucle fermée, faisant de l’industrie du verre d’emballage un modèle d’économie circulaire. Depuis 1995, date à laquelle il était de 40 %, ce chiffre augmente continuellement.

En France, 2,7 millions de tonnes de verre sont consommées chaque année et 30 kilos d’emballages en verre sont recyclés par habitant.

En elle-même, l’industrie du verre a accompli d’importants progrès en matière de respect de l’environnement, par exemple l’usage de filtres pour diminuer les rejets polluants, des fours plus efficients, la récupération et le recyclage de matières premières.

Contactez-moi pour toute information : communiqués de presse, visite de site industriel, visite du salon…

www.glassmanevents.com/europe

Logo du salon Glassman Europe 2019, à Lyon les 17 et 18 septembre 2019
Les Journées de l’Économie 2019 (5, 6 et 7 novembre à Lyon, France) accueillent un invité de renom : Joseph Stiglitz, économiste américain, Prix Nobel d'économie

JECO 2019 : Joseph Stiglitz à Lyon pour « la décennie de tous les dangers »

Rendues familières par le petit gecko qui leur sert de logo, les Journées de l’Économie portées par la Fondation pour l’Université de Lyon, reviennent les 5, 6 et 7 novembre 2019. Cette douzième édition accueille un invité de renom : Joseph Stiglitz, économiste américain, Prix Nobel d’économie, ancien conseiller de Bill Clinton.

Les JECO sont entièrement gratuites et accessibles à tous. Ce cycle de conférences permet d’appréhender les mécanismes de société que révèlent les grandes questions économiques.

Au côté de nos confrères et amis Giesbert & Mandin, qui auront la charge des relations presse nationales, Intelligible accompagne les JECO pour la presse lyonnaise.La transition environnementale et sociétale au cœur des JECO 2019.

Pour cette douzième édition, les débats et tables rondes seront déclinés autour de la problématique : « Environnement, numérique, sociétés : la décennie de tous les dangers ».

Les grandes thématiques abordées cette année prendront à bras-le-corps les enjeux de « la transition ». Dans un échange que j’ai eu avec lui, Pascal Le Merrer, directeur général des JECO, explique ainsi ce choix : « Au regard de la menace environnementale globale, cette décennie est particulière. Elle impose d’agir maintenant, avant 2030. Sans quoi il sera trop tard pour empêcher l’épuisement des ressources de faire subir des coûts insupportables à nos sociétés. Le phénomène des « gilets jaunes » ne témoigne-t-il pas de l’épuisement de certaines populations ? Or à chaque période de rupture, lorsque la société ressent qu’elle ne pourra plus perpétuer son modèle de vie, apparaissent des démagogues qui prétendent apporter des solutions immédiates, balaient d’un revers de main les « experts » et la « technostructure » pour se hisser au pouvoir. La période actuelle n’en manque pas ! Face à cela, le rôle des JECO est de s’appuyer sur la compétence des experts, de privilégier la réflexion de fond et la concertation qui aident les gouvernants à prendre les bonnes décisions. »

Le programme de cette édition a donc été conçu autour des urgences et des crises que connaît cette « décennie de tous les dangers. Les JECO 2019 abordent la transition énergétique, la remise en cause du libéralisme, le dialogue social, avec des économistes à la vocation prophétique, de réputation mondiale, comme Joseph Stiglitz et Dani Rodrik. Les JECO 2019 nous interrogent sur le développement effréné du numérique, le passage d’une économie de production à une économie d’usage, la démocratie menacée comme l’est notre environnement.

« Nous avons l’honneur cette année de compter Joseph Stiglitz parmi nos invités. En tant que grand témoin, il pourra participer activement à notre grande conférence d’ouverture qui couvrira cette année notre thématique principale, à savoir la transition environnementale et sociétale, sujet au cœur des préoccupations actuelles. Les JECO permettront cette année encore d’apporter un éclairage sur les enjeux sociétaux qui nous touchent tous », ajoute enfin Pascal Le Merrer.

Contacts presse :
France : Giesbert & Mandin – Marion Avranche / Lyon : Jean Remy


CARA paré pour la phase IV des pôles de compétitivité avec Gilles Le Carre, son nouveau président

Ce 7 juin 2019, à l’occasion de l’Assemblée Générale de CARA, les membres de l’association ont élu leur nouveau Président. Gilles Le Carre, Ingénieur mécanicien (INSA Lyon 1993) et Administrateur de CARA depuis juin 2018, succède à Bernard Modat, que les participants à l’Assemblée Générale ont vivement remercié pour son action.

Après un premier poste chez Renault VI, Gilles Le Carre a ensuite intégré la division Ingénierie véhicule du Groupe Volvo, en tant que chef de projet composant châssis puis chef de projet véhicule.

Il a été en charge des programmes de développement de véhicules gamme moyen tonnage Europe et Asie entre 2013 et 2016. Il est actuellement directeur des programmes de développement véhicules Renault Trucks et gamme moyen tonnage Europe au sein de Volvo Group Trucks Technology, et membre du comité de direction de Renault Trucks.

Par ailleurs, il représente le groupe Volvo au Conseil de Surveillance de Transpolis SAS. Située dans la Plaine de l’Ain, Transpolis est une plateforme d’innovation, de recherche et d’expérimentation, regroupant des moyens d’essais et d’études pour la mobilité urbaine demain.

Nouveau Bureau de CARA :

  • Gilles Le Carre, Président (VOLVO GROUP/RENAULT TRUCKS)
  • Bernard Modat, Président d’honneur (Ancien Président CARA)
  • Brigitte Martin, Vice-présidente axe Innover, Trésorière (IFPEN)
  • Frédéric Lahitte, Vice-président axe Démontrer (IVECO Bus)
  • Philippe Lamoine, Vice-président axe Développer (IMECA)
  • Jean-Paul Mizzi, Vice-Président Europe et Secrétaire (IFSTTAR)
  • Xavier Benoit, Vice-président représentant des ETI et PME (CENTUM ADETEL)
  • Jean-Baptiste Yvon, Vice-président Filières Véhicules (EFI AUTOMOTIVE)
  • Magalie Campmas, Vice-présidente Transport de Personnes (SYTRAL)
  • Lydia Boyer, Vice-présidente Transport de Marchandises (La POSTE)
  • Jean-Baptiste Lesort, Vice-président Enseignement Supérieur, Recherche et Développement des compétences (ENTPE)

Labellisé Cluster de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et Pôle de Compétitivité, CARA poursuit deux grands objectifs complémentaires :

  • Accompagner les mutations de la mobilité urbaine, plus particulièrement celle des systèmes de transport de personnes et de marchandises.
  • Fédérer et animer la filière automobile & véhicule industriel en Auvergne-Rhône-Alpes, territoire de fournisseurs de technologies performantes pour le véhicule de demain.

CARA est engagé sur l’ensemble du processus d’innovation, de la recherche fondamentale jusqu’à la mise sur le marché du produit ou service innovant. CARA s’appuie sur le transport de personnes et de marchandises, la construction de véhicules et aborde la mobilité urbaine via une approche systémique.

Les grandes orientations :

Les grandes orientations que souhaite suivre le nouveau Président restent en adéquation avec les enjeux imposés par l’Etat lors de la phase IV des pôles de compétitivité en février 2019 :

  • Europe : accompagner davantage les adhérents vers les projets européens et la recherche de financements européens.
  • Business Model : mettre en place un nouveau business model pour pérenniser les actions de CARA. Dans l’optique d’atteindre une plus grande autonomie financière telle que voulue par l’Etat, CARA privilégiera les financements privés en proposant de nouveaux services et en participant à de nouveaux projets collaboratifs.
  • Relation avec les territoires : travailler étroitement avec les collectivités, notamment Clermont-Ferrand et Annemasse, tout en conservant la relation privilégiée avec nos partenaires historiques (Grand Lyon et Région Auvergne-Rhône-Alpes).
  • Interclustering : développer les synergies et les collaborations avec d’autres pôles et clusters régionaux (Tenerrdis/Minalogic/Viameca), nationaux, européens (E-Mobil, Closer, Automotive NL, SIAC Catalonia, etc.).

Les actions de CARA sont en pleine cohérence avec le contrat stratégique de la filière Automobile (CSF) 2018-2022. CARA, membre associé et représentant de la PFA Filière Automobile et Mobilités, a œuvré à la définition et à la mise en place du CSF, dont les grands enjeux sont :

– la transition écologique et énergétique

– l’Innovation (véhicule autonome et nouveaux services de mobilité)

– l’évolution des besoins en compétences et emplois

– la compétitivité de la filière automobile

Structure

Le pôle a été créé en 2005 sous le nom de LUTB. Depuis lors, le montant global de projets financés a atteint 772 millions d’euros dont 303 M€ de participation publique. 287 projets ont été accompagnés et labellisés, dont 168 ont été financés.

Aujourd’hui CARA réunit 210 adhérents : industriels, opérateurs de transports, centres de recherche et de formation, dont :

  • 115 PME/TPE
  • 19 ETI
  • 48 grands groupes
  • 25 organismes de recherche et formation
  • 3 Institutionnels

Le 7 juin 2019, à l’occasion de l’Assemblée Générale de CARA, les membres de l’association ont élu leur nouveau Président. Gilles Le Carre, Ingénieur mécanicien (INSA Lyon 1993) et Administrateur de CARA depuis juin 2018, succède à Bernard Modat, que les participants à l’Assemblée Générale ont vivement remercié pour son action.

Après un premier poste chez Renault VI, Gilles Le Carre a ensuite intégré la division Ingénierie véhicule du Groupe Volvo, en tant que chef de projet composant châssis puis chef de projet véhicule.

Il a été en charge des programmes de développement de véhicules gamme moyen tonnage Europe et Asie entre 2013 et 2016. Il est actuellement directeur des programmes de développement véhicules Renault Trucks et gamme moyen tonnage Europe au sein de Volvo Group Trucks Technology, et membre du comité de direction de Renault Trucks.

Par ailleurs, il représente le groupe Volvo au Conseil de Surveillance de Transpolis SAS. Située dans la Plaine de l’Ain, Transpolis est une plateforme d’innovation, de recherche et d’expérimentation, regroupant des moyens d’essais et d’études pour la mobilité urbaine demain.

Nouveau Bureau de CARA :

  • Gilles Le Carre, Président (VOLVO GROUP/RENAULT TRUCKS)
  • Bernard Modat, Président d’honneur (Ancien Président CARA)
  • Brigitte Martin, Vice-présidente axe Innover, Trésorière (IFPEN)
  • Frédéric Lahitte, Vice-président axe Démontrer (IVECO Bus)
  • Philippe Lamoine, Vice-président axe Développer (IMECA)
  • Jean-Paul Mizzi, Vice-Président Europe et Secrétaire (IFSTTAR)
  • Xavier Benoit, Vice-président représentant des ETI et PME (CENTUM ADETEL)
  • Jean-Baptiste Yvon, Vice-président Filières Véhicules (EFI AUTOMOTIVE)
  • Magalie Campmas, Vice-présidente Transport de Personnes (SYTRAL)
  • Lydia Boyer, Vice-présidente Transport de Marchandises (La POSTE)
  • Jean-Baptiste Lesort, Vice-président Enseignement Supérieur, Recherche et Développement des compétences (ENTPE)

Labellisé Cluster de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et Pôle de Compétitivité, CARA poursuit deux grands objectifs complémentaires :

  • Accompagner les mutations de la mobilité urbaine, plus particulièrement celle des systèmes de transport de personnes et de marchandises.
  • Fédérer et animer la filière automobile & véhicule industriel en Auvergne-Rhône-Alpes, territoire de fournisseurs de technologies performantes pour le véhicule de demain.

CARA est engagé sur l’ensemble du processus d’innovation, de la recherche fondamentale jusqu’à la mise sur le marché du produit ou service innovant. CARA s’appuie sur le transport de personnes et de marchandises, la construction de véhicules et aborde la mobilité urbaine via une approche systémique.

Les grandes orientations :

Les grandes orientations que souhaite suivre le nouveau Président restent en adéquation avec les enjeux imposés par l’Etat lors de la phase IV des pôles de compétitivité en février 2019 :

  • Europe : accompagner davantage les adhérents vers les projets européens et la recherche de financements européens.
  • Business Model : mettre en place un nouveau business model pour pérenniser les actions de CARA. Dans l’optique d’atteindre une plus grande autonomie financière telle que voulue par l’Etat, CARA privilégiera les financements privés en proposant de nouveaux services et en participant à de nouveaux projets collaboratifs.
  • Relation avec les territoires : travailler étroitement avec les collectivités, notamment Clermont-Ferrand et Annemasse, tout en conservant la relation privilégiée avec nos partenaires historiques (Grand Lyon et Région Auvergne-Rhône-Alpes).
  • Interclustering : développer les synergies et les collaborations avec d’autres pôles et clusters régionaux (Tenerrdis/Minalogic/Viameca), nationaux, européens (E-Mobil, Closer, Automotive NL, SIAC Catalonia, etc.).

Les actions de CARA sont en pleine cohérence avec le contrat stratégique de la filière Automobile (CSF) 2018-2022. CARA, membre associé et représentant de la PFA Filière Automobile et Mobilités, a œuvré à la définition et à la mise en place du CSF, dont les grands enjeux sont :

– la transition écologique et énergétique

– l’Innovation (véhicule autonome et nouveaux services de mobilité)

– l’évolution des besoins en compétences et emplois

– la compétitivité de la filière automobile

Structure

Le pôle a été créé en 2005 sous le nom de LUTB. Depuis lors, le montant global de projets financés a atteint 772 millions d’euros dont 303 M€ de participation publique. 287 projets ont été accompagnés et labellisés, dont 168 ont été financés.

Aujourd’hui CARA réunit 210 adhérents : industriels, opérateurs de transports, centres de recherche et de formation, dont :

  • 115 PME/TPE
  • 19 ETI
  • 48 grands groupes
  • 25 organismes de recherche et formation
  • 3 Institutionnels
Onlylight, Lyon eurexpo, 19 et 20 juin 2019, salon de la lumière et de l'éclairage

Onlylight : quelle lumière pour éclairer nos cadres de vie

Les professionnels français de la lumière organisent la deuxième édition du salon Onlylight, salon des usages de la lumière, à Lyon-Eurexpo les 19 et 20 juin 2019.

Il y a deux ans, le lancement d’Onlylight avait mobilisé les représentants des différentes professions « jouant » avec la lumière. Cet événement réussi a rappelé qu’une bonne lumière, c’est-à-dire un bon éclairage, qu’il soit naturel ou artificiel, améliore nos cadres de vie. On le vérifie chez soi, au travail, en ville. C’est important aussi pour favoriser la transition énergétique, les économies d’énergie et même la biodiversité car les éclairages nocturnes intempestifs déboussolent les animaux, particulièrement les oiseaux.

La deuxième édition d’Onlylight propose un contenu très riche qui place les témoignages des maîtres d’ouvrage et des prescripteurs au centre des attentions, avec des conférences de haut niveau, de retours d’expériences, des démonstrations, des débats et rencontres. Le secteur ne cesse d’innover. Les chercheurs répondent aussi aux préoccupations portant sur les effets de la lumière sur notre santé.

Dans les prochains jours, je vais produire différents communiqués en fonction des thématiques déployées, principalement celles-ci : éclairage urbain, éclairage au travail, éclairage des activités de soins, problématiques de santé… Dès maintenant, je vous propose de télécharger ici le dossier de presse du Salon Onlylight 2019. Vous y trouverez le programme des conférences.

Nouvelle labellisation des pôles de compétitivité : l’exemple CARA

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e-ophtalmo, solution complète et sécurisée de télémédecine spécialisée en ophtalmologie

E-ophtalmo lève des fonds et élargit son réseau

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